Aeroclub des Ardennes
Belgian Masters 1er WE PDF Envoyer
Écrit par yvesf2   
Lundi, 30 Août 2010 08:21

Le premier WE des Masters est terminé.

Malgré une météo capricieuse, nous avons pu voler samedi, sous la supervision attentive de Denis et Pierre. Même si l'épreuve n'est pas valable, tout le monde est revenu le sourire aux lèvres, car ce fut un vol assez amusant dans des conditions relativement difficiles : plafond bas, averses et vent soutenu du NW.

Les pilotes et les accompagnants ont ensuite apprécié l’apéritif  offert par le club, et les nombreux zakouskis préparés par notre équipe féminine de choc, merci les filles….

Le repas s’est déroulé dans une grande convivialité et le menu concocté par le chef Didier nous laisse un bon souvenir.

Nous avons terminé la soirée en beauté dans le grand chalet où notre DJ en chef Mathias, a mis une ambiance des grands soirs. J’imagine que des photos très compromettantes circulent déjà sur le net.

La journée de dimanche a été annulée rapidement et la plupart des pilotes sont rentrés chez eux avant midi. Il valait sans doute mieux vu l’état de certains pilotes la veille au soir ;-)

Je remercie tous ceux qui ont permis à ce premier WE d’être aussi bien réalisé. Cela m’a permis de recevoir énormément de compliments de nombreux participants quant à l’organisation que ces mêmes personnes qualifient de « sans faute ».

Et cela, c’est grâce à l’efficacité de toute l’équipe qui m’accompagne dans la réalisation de ce projet.

Ce n’est pas fini…nous avons mis la barre assez haut et nous avons encore un WE à assumer. L’organisation de la remise des prix après les vols sera également un challenge intéressant.

Je compte sur vous tous pour que nous terminions en beauté…

A samedi prochain

Yves Jeanmotte – Président ACRA 

 
GMT Chronographs sponsor des Masters PDF Envoyer
Écrit par yvesf2   
Mardi, 24 Août 2010 09:18
GMT
 
Belgian Master PDF Envoyer
Écrit par yvesf2   
Vendredi, 13 Août 2010 09:36

C'est avec grand plaisir que je vous annonce que la Communauté Française et son Ministre des sports André Antoine ainsi que GliderPilotShop ont décidé de sponsoriser officiellement le premier Belgian Master

cf  

   gps

 
Pierre Fassin à Fuente PDF Envoyer
Écrit par yvesf2   
Vendredi, 23 Juillet 2010 17:14
Séjour à Fuentemilanos,
 
Voilà deux semaines et demi que nous sommes partis, Bernard, Pascal et moi même pour voler à Fuente, la meque du vol à voile.

Le voyage se fait en deux jours, à raison de plus ou moins 800 kms par jour. Donc, c'est long... mais je rassure tout le monde, ça en vaut la peine. Arrivé sur place, première surprise, le cumulus sont magnifiques. Un peu plus tard, deuxième surprise, Gin, le chien de Pascal et d'Evelyne se fait interdire la prairie autour de la piscine. Un ignoble individu ressemblant à un mafieux Tchéchène engueule Pascal sans lui laisser le temps de répondre. Comme le chalet proposé ne répondait pas aux critères, il n'en faillait pas plus pour que Pascal démarre vers le Nord. Heureusement, une nuit de réflexion l'ont ramené à Fuente...
 
Premier vol de prise en main. Constat: la montagne secoue fort et est impressionnante. Au mont Gredos (km 115) on est à 3000 m QNH (terrain à 1000 m QNH) mais c'est impressionant. De la neige et des roches... Nous faisons plus ou moins 320 kms en ballade découverte.

Au fur et à mesure des vols est des explications de Bernard, nous commencons à bien sentir le terrain de jeu et le mode de fonctionnement de la confluence. Le 10 juillet, le temps est au beau et bon. Nous partons pour un grand vol, sans vraiment préciser. Conditions très bonnes mais pas extraordinaires, Pascal fait 1024 à 124 de moyenne, Beber fait 930 à 106 et Pierre fait 830 à 111 de moyenne. Beber vole jusque quasi 22 heures, Pierre en à marre après 7h30 et va boire sa chope. BRAVO Pascal.

Le lendemain la météo promet d'être encore meilleure, mais vers 16 heures nous sommes stoppés par un front d'orage. Pierre fait 450 à 146 de moyenne, suivi de près par F2 et LC ...

Les jours suivants nous comprenons de mieux en mieux que décoller très tôt n'est pas toujours OK, par exemple, je décolle et largue à 500 m sol. Même après 13 min de moteur je ne suis pas monté d'un mêtre et j'ai du rentrer me poser .... Donc, décoller au bon moment et larguer au bon endroit ....
Les jours qui suivent nous faisons encore des vols de 750 et plus (960 un jour pour Beber... qui vole toujours jusqu'au sunset...) Souvent à des moyennes de l'ordre 120 à 125 kms / heure. J'ai encore fait un 765 à 136 kms/ heure...
 
Je retiens que si le décollage se fait entre 12h30 et 13h00, que la confluence est installée "normalement", ce qui est le cas 2 ou 3 jours par semaine, faire 1000 kms est tout à fait faisable. Des moyennes de 115 kms / heure ne sont pas exeptionnelles et il y à entre 9 et 10 heures de vol possibles.
 
Parfois des conditions de fous (6 ou 7 m intégrés...avec 4000 m QNH de plaf) parfois vraiment très turbulant (le ailes s'en souviennent) mais toujours intéressant. Rester haut est le leith motiv, car en dessous de 700 m sol, c'est très difficile et pas vraiment vachable. Les espagnols sur le terrain sont vraiment très acceuillants, certains allemands aussi, le mafieux Tchéchène était l'exception). Les paysages sont énormes, ...
 
Les restos du coin sont super, la sangria délicieuse, et la coupe du monde: ça il fallait le voir avec les locaux.... du spectacle!!
 
Bref, c'est décidé, je retourne l'année prochaine....
 
A bientôt à EBSH..
 
Pierre
 
Bailleau 2010 PDF Envoyer
Écrit par yvesf2   
Vendredi, 16 Juillet 2010 09:28
Ceux qui désirent suivre les aventures de Manu à Bailleau, peuvent tout savoir grâce à Maurice le poisson rouge sur http://byo2010.blogspot.com/
 
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